Le Code de la route luxembourgeois se penche désormais sur ces engins de même que les monoroues, de plus en plus en vogue en milieu urbain.
Les trottinettes électriques ont enfin un cadre règlementaire au Luxembourg, ou plutôt les engins de «micro-mobilité», comme l’indiquent la Sécurité routière et le ministère de la Mobilité dans un communiqué ce vendredi.
En pratique, les mono-roues et trottinettes électriques sont tenus de circuler sur les pistes cyclables ou à défaut, sur les voies de circulation. Une exception est toutefois prévue pour les conducteurs âgés jusqu’à 10 ans qui, eux, peuvent rester sur les trottoirs.
Klaxons et phares obligatoires en trottinette électrique
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https://www.scoop.it/t/luxembourg-europe/?&tag=CARS
https://www.scoop.it/t/luxembourg-europe/?&tag=Mobilit%C3%A9
https://www.scoop.it/topic/luxembourg-europe/?&tag=eBike
https://www.scoop.it/topic/luxembourg-europe/?&tag=Cyclisme
https://www.scoop.it/topic/luxembourg-europe/?&tag=eScooters
Le Code de la route luxembourgeois se penche désormais sur ces engins de même que les monoroues, de plus en plus en vogue en milieu urbain.
Les trottinettes électriques ont enfin un cadre règlementaire au Luxembourg, ou plutôt les engins de «micro-mobilité», comme l’indiquent la Sécurité routière et le ministère de la Mobilité dans un communiqué ce vendredi.
En pratique, les mono-roues et trottinettes électriques sont tenus de circuler sur les pistes cyclables ou à défaut, sur les voies de circulation. Une exception est toutefois prévue pour les conducteurs âgés jusqu’à 10 ans qui, eux, peuvent rester sur les trottoirs.
Klaxons et phares obligatoires en trottinette électrique
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